Le Chevrolet Trailblazer RS 2026 : un VUS compact taillé pour la vie montréalaise
28 novembre 2025,
Les automobilistes montréalais ont besoin d'un véhicule capable de se faufiler dans les rues résidentielles étroites, de se garer dans des espaces restreints et d'affronter les caprices de la météo, tout en affichant une allure moderne sur le boulevard Saint-Laurent et une assurance sur l'autoroute Décarie. Le Chevrolet Trailblazer RS 2026 répond à ces exigences : format compact, traction intégrale de série et design sportif pensé pour la ville.
Pour les acheteurs montréalais qui recherchent la polyvalence sans l'encombrement, le Trailblazer RS offre des solutions pratiques. Ses dimensions favorisent l'agilité en milieu urbain, tandis que son style et ses équipements répondent aux attentes des conducteurs qui accordent autant d'importance à l'esthétique qu'à la fonctionnalité.
Trailblazer RS 2026 en bref
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Catégorie |
Détails |
|---|---|
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Moteur |
1,3 L turbocompressé à 3 cylindres |
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Puissance |
155 hp ; 174 lb-pi |
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Groupe motopropulseur |
Traction intégrale avec boîte automatique à 9 rapports |
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Consommation (combinée) |
8,7 L/100 km |
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Volume de chargement |
716 litres (banquette en place) ; 1 540 litres (banquette rabattue) |
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Roues |
Aluminium usiné noir lustré de 19 pouces |
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PDSF de départ |
38 533 $ |
Des dimensions conçues pour la ville
Le Trailblazer RS mesure 4 407 mm de longueur et 1 808 mm de largeur — plus petit que les VUS intermédiaires, mais plus spacieux que les sous-compacts comme le Trax. Ce gabarit offre un habitacle généreux et un espace de chargement appréciable tout en restant facile à stationner et à manœuvrer dans les secteurs achalandés.
Avec un empattement de 2 639 mm, le Trailblazer RS procure une tenue de route stable et un confort de roulement agréable. Son diamètre de braquage de 11,2 mètres permet de se faufiler avec assurance dans les espaces restreints, que ce soit pour un stationnement en parallèle dans une rue résidentielle ou pour circuler dans un stationnement étagé bondé.
La garde au sol de 191 mm offre un dégagement suffisant pour affronter les conditions hivernales sans compromettre la facilité d'accès à bord.
Performances et efficacité énergétique
Le Trailblazer RS est propulsé par un moteur 1,3 L turbocompressé à 3 cylindres développant 155 hp et 174 lb-pi. Ce moteur est jumelé à une boîte automatique à 9 rapports et à la traction intégrale de série, assurant une motricité rassurante sur chaussée mouillée ou enneigée.
Selon les données de Ressources naturelles Canada, le Trailblazer RS affiche une consommation de 9,1 L/100 km en ville, de 8,1 L/100 km sur route et de 8,7 L/100 km en conduite combinée. Le réservoir de 50 litres procure une autonomie pratique pour les déplacements quotidiens comme pour les escapades de fin de semaine.
Le système de traction intégrale à double embrayage répartit le couple entre les essieux avant et arrière selon les besoins, améliorant l'adhérence sans pénaliser l'efficacité en conduite normale.
Style RS et caractéristiques extérieures
La version RS se distingue par des éléments de design qui soulignent son tempérament sportif. Parmi les caractéristiques extérieures clés :
- Roues en aluminium usiné noir lustré de 19 pouces chaussées de pneus toutes saisons 245/45R19
- Feux de jour à DEL à signature distinctive et phares à DEL
- Doubles sorties d'échappement
- Hayon à commande électrique mains libres avec projection du logo Chevrolet à DEL
- Barres de toit livrables pour une capacité de chargement accrue
Ces éléments créent une allure raffinée qui s'harmonise avec l'esthétique urbaine de Montréal tout en préservant la fonctionnalité au quotidien.
Habitabilité et technologies embarquées
À l'intérieur, le Trailblazer RS accueille cinq passagers avec un dégagement pour les jambes de 1 039 mm à l'avant et de 1 001 mm à l'arrière. Le dégagement pour la tête à l'avant atteint 973 mm avec le toit ouvrant livrable, tandis qu'à l'arrière, il s'établit à 935 mm.
Le volume de chargement est de 716 litres derrière la deuxième rangée et passe à 1 540 litres lorsque la banquette est rabattue. Le dossier du siège passager avant se replie à plat pour permettre le transport d'objets plus longs au besoin.
Les technologies de série comprennent :
- Écran tactile HD central de 11 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Tableau de bord numérique couleur de 8 pouces
- Chargeur de téléphone intelligent sans fil
- Point d'accès Wi-Fi
- Prise de courant de 120 volts
- Système audio Bose haut de gamme à 7 haut-parleurs
La version RS inclut également les sièges avant chauffants et le volant chauffant de série — des équipements qui améliorent le confort durant les hivers québécois.
Sécurité et aides à la conduite

Le Trailblazer RS comprend le groupe Chevrolet Safety Assist de série. Cette suite propose :
- Freinage d'urgence automatique
- Freinage pour piétons à l'avant
- Alerte de collision avant
- Indicateur de distance de suivi
- Aide au maintien de voie avec avertissement de sortie de voie
- Feux de route automatiques IntelliBeam
Parmi les autres dispositifs de sécurité :
- Caméra de recul HD
- Alerte de circulation transversale arrière
- Alerte de changement de voie avec surveillance des angles morts latéraux
- Aide au stationnement arrière
- 10 coussins gonflables avec système de détection des passagers
- Système de surveillance de la pression des pneus avec alerte de gonflage
Ces systèmes offrent une vigilance accrue et une intervention dans les situations nécessitant un soutien supplémentaire au conducteur ou lorsque la visibilité est réduite.
Comparaison du Trailblazer RS avec les autres versions
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Version |
Groupe motopropulseur |
Roues |
Caractéristiques clés |
PDSF de départ |
|---|---|---|---|---|
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LS à traction |
Traction |
Aluminium argent de 17 pouces |
Hayon manuel, siège du conducteur à réglage manuel à 6 positions |
31 633 $ |
|
LT à traction intégrale |
Traction intégrale |
Aluminium usiné noir lustré de 17 pouces |
Hayon électrique livrable, siège du conducteur à réglage électrique à 8 positions livrable |
34 833 $ |
|
RS à traction intégrale |
Traction intégrale |
Aluminium usiné noir lustré de 19 pouces |
Hayon mains libres, audio Bose, double échappement, chargeur sans fil |
38 533 $ |
|
ACTIV à traction intégrale |
Traction intégrale |
Aluminium usiné noir lustré de 17 pouces |
Pneus sport tout terrain, plaque de protection fonctionnelle, soutien lombaire électrique |
38 533 $ |
La version RS mise sur les performances routières et le style, tandis que la version ACTIV privilégie les aptitudes hors route. Les deux partagent le même prix de départ, mais s'adressent à des priorités différentes.
Quelle version du Trailblazer vous convient ?
Pour les automobilistes montréalais qui privilégient la fonctionnalité urbaine, la version RS offre le style le plus raffiné et les caractéristiques axées sur la route. Ses roues plus grandes, ses doubles sorties d'échappement et son hayon mains libres correspondent aux attentes des acheteurs qui souhaitent un véhicule à l'allure affirmée sans paraître utilitaire.
La version LT à traction intégrale constitue une solution économique pour les acheteurs qui veulent la traction intégrale et les dispositifs de sécurité de série sans les éléments de style haut de gamme. La version ACTIV convient aux conducteurs qui roulent fréquemment sur des routes non pavées ou qui ont besoin d'une garde au sol supérieure.
La version LS, offerte à traction avant seulement, représente l'option la plus abordable, mais elle n'offre pas l'assurance par tous les temps ni l'ensemble d'équipements qui rendent la version RS si bien adaptée aux conditions de conduite québécoises.
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Le Chevrolet Trailblazer RS 2026 allie format compact, traction intégrale rassurante et design soigné pour les automobilistes montréalais. Ses dimensions en font un choix pratique pour le stationnement et la circulation en ville, tandis que ses caractéristiques et son style répondent aux attentes des acheteurs qui recherchent un véhicule performant au quotidien.
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