615 ch, 650 lb-pi et un 0-96 km/h en moins de 3,4 secondes : comment fonctionne le mode Wide Open Watts du Chevrolet Blazer EV SS 2026

Le Chevrolet Blazer EV SS 2026 est la version haute performance de la gamme Blazer EV, et son mode Wide Open Watts le distingue des versions LT et RS d’une façon qui va bien au-delà des garnissages intérieurs ou de la taille des roues. Wide Open Watts déverrouille la puissance maximale du système à rouage intégral à double moteur, et les résultats sont mesurables en matière d’accélération, de couple et de caractère de conduite global.

Le Blazer EV SS se trouve au sommet de la gamme Blazer EV à trois versions. Les versions LT et RS sont offertes en traction avant, en propulsion ou en rouage intégral. Le SS est disponible uniquement en rouage intégral avec une configuration Performance Dual-Motor qui n’est pas partagée avec les systèmes de rouage intégral des autres versions.

Ce que fait le mode Wide Open Watts

Wide Open Watts (WOW) est un mode de performance déverrouillé qui s’active par le système d’infodivertissement du véhicule. En conduite normale, le Blazer EV SS gère sa puissance pour un usage quotidien. Lorsque Wide Open Watts est activé, le système à double moteur délivre sa puissance maximale :

• 615 chevaux (ch)
• 650 lb-pi de couple
• 0 à 96 km/h : moins de 3,4 secondes (estimation GM)

Cette puissance place le SS à un niveau d’accélération qui rivalise avec des véhicules de performance dédiés, et non avec un VUS électrique typique. Le chiffre de 0 à 96 km/h est spécifiquement lié au mode WOW : en modes de conduite normaux, le SS fonctionne à des niveaux de puissance inférieurs pour préserver l’autonomie de la batterie.

L’activation est intentionnelle. Le mode WOW est le réglage orienté piste du Blazer EV SS, et sa nature à la demande signifie que le conducteur choisit lui-même le moment d’accéder aux performances maximales, plutôt que de les avoir actives en permanence.

Groupe motopropulseur du SS par rapport au rouage intégral du LT et du RS

Le rouage intégral Performance Dual-Motor du Blazer EV SS est une configuration matérielle différente du système de rouage intégral utilisé sur les versions LT et RS. Les systèmes de rouage intégral du LT et du RS offrent une puissance inférieure et sont optimisés pour l’efficacité et la traction au quotidien. Les moteurs de performance du SS constituent une plateforme distincte :

Le SS est la seule version du Blazer EV où le mode WOW est disponible. Les versions LT et RS ne proposent pas cette fonctionnalité.

Autonomie estimée du SS

Le Blazer EV SS offre une autonomie estimée allant jusqu’à 488 km avec une charge complète en modes de conduite normaux. Il s’agit du chiffre en rouage intégral et il reflète une utilisation hors mode WOW. L’utilisation du mode Wide Open Watts consomme la batterie à un rythme plus élevé et réduira l’autonomie sur une charge complète.

Par rapport à l’autonomie estimée de 538 km du RS en propulsion ou aux 455 km du LT/RS en rouage intégral, le SS en rouage intégral avec ses 488 km se situe entre les chiffres en propulsion et en rouage intégral de la version RS. Le matériel de performance cède un peu d’efficacité d’autonomie en échange du déverrouillage de capacités.

Design exclusif au SS et équipement de série

Le SS apporte des différences physiques au-delà du groupe motopropulseur. L’équipement de série exclusif au SS comprend :

• Roues de 22 pouces à finition multiple
• Ensemble d’apparence extérieure exclusif au SS
• Barre lumineuse avant illuminée et emblème bowtie avec animation
• Super Cruise disponible en aide à la conduite (essai de 3 ans inclus avec l’option)
• Écran tactile d’infodivertissement diagonal de 17,7 pouces (de série sur toute la gamme Blazer EV)

La disponibilité du Super Cruise sur le SS signifie que la version haute performance a accès à l’aide à la conduite mains libres sur les autoroutes compatibles, en combinant les capacités de piste du SS avec les caractéristiques de confort pour les longs trajets.

Recharge

Le Blazer EV SS prend en charge la recharge à domicile de niveau 2 et la recharge rapide en courant continu (CC) dans les bornes publiques. Le câble de recharge double niveau est de série, compatible avec les connexions de niveau 1 à 120 volts et de niveau 2 à 240 volts. La garantie sur la batterie du VÉ est de 8 ans / 160 000 km.

Découvrez le Blazer EV SS chez Mont-Royal Chevrolet Buick GMC

L’équipe de Mont-Royal Chevrolet Buick GMC à Montréal peut répondre à vos questions sur le Blazer EV SS et sur les performances du mode Wide Open Watts dans des conditions de conduite réelles. Venez nous rendre visite pour avoir un portrait complet de la façon dont le SS se compare aux configurations LT et RS.