4 façons dont le Chevrolet Trax 2026 gère les courses familiales, les trajets quotidiens et les escapades de week-end

Un petit VUS au Québec doit tout faire : se glisser dans une place de stationnement étroite, transporter les courses et une poussette, puis tenir le coup sur l’autoroute pour aller au lac le week-end. Le 2026 Chevrolet Trax est conçu autour de cette variété, non pas autour d’une capacité de remorquage ou d’un rouage intégral. Voici ce qui le rend vraiment utile pour un ménage québécois occupé cet été.

1. Un espace de chargement qui s’adapte à la journée

Le Trax fonctionne de deux façons selon ce qui est chargé. Avec le siège arrière 60/40 rabattable relevé, il y a 725 L derrière la banquette, suffisamment pour les courses, les sacs de hockey ou une glacière pour la journée.

Rabattez le siège arrière à plat et l’espace de chargement s’ouvre à 1 532 L, de la place pour un vélo, du matériel de camping ou des achats en grande quantité. Un cache-bagages est de série sur le LT, le 2RS et l’ACTIV, et un revêtement de chargement et un filet de chargement sont disponibles dans toute la gamme pour protéger le plancher des équipements mouillés ou boueux.

Des rails latéraux de toit sont de série sur le LT, le 2RS et l’ACTIV, et des barres de toit transversales sont disponibles sur ces mêmes versions, de sorte qu’un porte-kayak ou porte-vélos s’ajoute facilement pour un week-end sur l’eau.

2. Un format compact pour les rues étroites

À 4 536 mm de long et 1 824 mm de large, le Trax est dimensionné pour s’adapter aux voies étroites et aux places serrées communes dans les quartiers plus anciens du Québec sans se sentir à l’étroit à l’intérieur. Le dégagement aux jambes avant est de 1 064 mm avec 1 006 mm de hauteur de plafond, et l’habitacle accueille cinq passagers avec 1 415 mm d’espace aux épaules à l’avant.

La garde au sol est de 185 mm sur chaque version, suffisamment pour une entrée de chalet cahoteuse ou un tronçon de chaussée accidenté sans racler. Le Trax n’est pas conçu pour remorquer une remorque, ce qui le garde léger et facile à manœuvrer plutôt que d’être alourdi par la masse qu’un VUS coté pour le remorquage transporte.

3. Une consommation de carburant qui rend les navettes abordables

Chaque version du 2026 Trax partage le même moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 L, coté à 137 ch et 162 lb-pi de couple, couplé à une transmission automatique à 6 rapports et à une traction avant. La conduite en ville se situe à 8,5 L/100 km, sur autoroute à 7,6 L/100 km et en combiné à 8,1 L/100 km.

Parce que le groupe moto-propulseur est identique du 1RS à l’ACTIV, ces chiffres de consommation restent constants quelle que soit la version choisie. Pour un ménage qui fait des courses quotidiennes en ville en plus d’un tronçon autoroutier occasionnel, le chiffre combiné est celui qui compte le plus à la pompe.

4. Une technologie de sécurité qui couvre le trajet quotidien

La sécurité Chevrolet est de série sur le 1RS, le LT, le 2RS et l’ACTIV, conçue pour les situations qui surviennent sur les rues de la ville et les autoroutes.

• Freinage d’urgence automatique
• Freinage piéton avant
• Aide au maintien dans la voie avec alerte de sortie de voie
• Alerte de trafic transversal arrière

La caméra arrière HD et l’aide au stationnement arrière sont également de série, ce qui rend plus facile de reculer d’une place étroite ou d’un stationnement achalandé.

Le bon choix pour une famille québécoise

La gamme Trax va du 1RS au LT et 2RS jusqu’à l’ACTIV, et le plus grand gain en utilisabilité quotidienne se trouve au LT. Son écran tactile HD de 11 pouces, son centre d’information conducteur de 8 pouces et son démarrage sans clé remplacent l’écran de 8 pouces du 1RS, son affichage de 3,5 pouces et son entrée par clé traditionnelle.

Le démarrage à distance, les sièges avant chauffants, le volant chauffant et Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série dès le 1RS, de sorte que la version d’entrée de gamme n’est pas laissée sans les conforts quotidiens. Cette gamme convient à une famille qui veut la flexibilité de chargement, de faibles coûts d’utilisation et une suite complète d’aides à la conduite, et non à une famille qui a besoin d’une cote de remorquage ou d’un rouage intégral en usine.

Essayez le 2026 Trax à Montréal

Le 2026 Chevrolet Trax associe un moteur turbo de 1,2 L à un aménagement de chargement flexible et à une suite complète de sécurité Chevrolet, conçu pour les courses quotidiennes, les navettes et les escapades de week-end plutôt que pour le remorquage.

Visitez Mont-Royal Chevrolet Buick GMC à Montréal pour voir comment l’aménagement de chargement et la technologie de sécurité du Trax conviennent à la routine de votre famille, et réservez un moment pour vous installer à l’intérieur avant de décider.