Le Cadillac XT5 Premium Luxury 2018 est un VUS intermédiaire de luxe qui se positionne comme un concurrent sérieux dans son segment. Il offre un design élégant, un intérieur raffiné et une foule de technologies, le tout avec l'option de la traction intégrale (AWD), essentielle pour le climat de Montréal.
Moteur :
- Type : 3,6 litres V6 à injection directe.
- Puissance : 310 chevaux à 6 600 tr/min.
- Couple : 271 lb-pi à 5 000 tr/min.
- Ce moteur est doté d'une technologie de gestion active du carburant (désactivation des cylindres) pour améliorer l'économie de carburant dans certaines conditions.
Transmission :
- Automatique à 8 vitesses.
Rouage :
- Traction intégrale (AWD - All-Wheel Drive) disponible en option. Pour Montréal, l'AWD est très fortement recommandée pour la sécurité et la performance en hiver.
- Extérieur :
- Jantes en alliage de 18 pouces (20 pouces disponibles en option).
- Phares à DEL IntelliBeam (feux de route automatiques), feux de jour à DEL et feux arrière à DEL.
- Hayon électrique mains libres (avec projection du logo Cadillac).
- Toit ouvrant panoramique UltraView.
- Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique, rabattables électriquement, avec atténuation automatique côté conducteur et clignotants intégrés.
- Fini lumineux et chromé sur les garnitures extérieures.
- Intérieur :
- Sellerie en cuir de haute qualité avec surpiqûres.
- Sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique (souvent 8 directions pour le conducteur et 6 directions pour le passager, avec mémoire pour le conducteur).
- Sièges arrière coulissants et inclinables électriquement.
- Volant chauffant gainé de cuir.
- Climatisation automatique bizone.
- Garnitures intérieures en bois véritable ou en fibre de carbone.
- Éclairage d'ambiance.
- Rétroviseur intérieur à atténuation automatique.
- Technologie et Confort :
- Système d'infodivertissement Cadillac User Experience (CUE) avec écran tactile de 8 pouces.
- Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto (filaire).
- Navigation intégrée.
- Chargeur sans fil pour téléphone.
- Point d'accès Wi-Fi 4G LTE.
- Système audio Bose premium avec 8 haut-parleurs (14 haut-parleurs en option).
- Caméra de recul.
- Afficheur tête haute (en option).
- Performance et Conduite :
- Modes de conduite sélectionnables.
- Sécurité et Aide à la conduite (certaines fonctionnalités sont de série, d'autres en option via des packages) :
- Alerte de collision avant.
- Freinage d'urgence automatique à basse vitesse.
- Alerte de siège de sécurité (vibre le siège pour alerter).
- Moniteur d'angles morts avec alerte de trafic transversal arrière (souvent de série sur Premium Luxury).
- Capteurs de stationnement avant et arrière.
- Alerte de changement de voie avec alerte d'angle mort latérale.
- Régulateur de vitesse adaptatif (en option).
- Caméra de vision périphérique à 360 degrés (en option).
- Rétroviseur caméra arrière (optionnel).
- 7 coussins gonflables (incluant coussin gonflable pour les genoux du conducteur).
Points forts pour Montréal :
- Traction intégrale (AWD) disponible : Fortement recommandée pour les hivers montréalais. Elle offre une adhérence et une stabilité accrues sur la neige, la glace et les routes humides, ce qui est crucial.
- Confort et luxe : L'intérieur du XT5 est très confortable, spacieux et bien insonorisé, rendant les trajets agréables, même dans la circulation. Les sièges chauffants et ventilés, ainsi que le volant chauffant, sont des atouts majeurs.
- Espace intérieur : Offre un bon espace pour les passagers des deux rangées et un volume de chargement généreux, pratique pour les familles ou les courses à Montréal. Les sièges arrière coulissants ajoutent à la polyvalence.
- Technologies : Le système CUE, l'intégration Apple CarPlay/Android Auto, et les nombreuses fonctionnalités de sécurité améliorent l'expérience de conduite.
- Conduite douce : Le XT5 est réputé pour sa conduite douce et confortable, qui absorbe bien les imperfections de la route, un plus sur le réseau routier parfois accidenté de Montréal.
- Hayon électrique mains libres : Très pratique pour charger des sacs d'épicerie ou d'autres articles, surtout sous la pluie ou la neige.
